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东本CRV“机油门”逃过了315,却上了央视《每周质量报告》…

来源:汽车行业关注 M..  评论()  2018-04-15 17:46:24

汽车行业关注(nwabi.com)4月15日报道——前段时间,东风本田CRV车主的维权行动引起了广泛的关注,然而在今年的315晚会上,东风本田却是安然无恙,非但不被点名,还在晚会前面对全国观众做了一个广告,东风本田CRV“逃”过了315,却逃不过央视的《每周质量报告》,今天央视就从头到尾、完完整整报道了东风本田1.5T CRV车型“机油增多”一事。

新款CRV 1.5T发动机“机油增多”是路人皆知了,而在二手市场上这款车的会被怎样对待呢?央视记者也采访了吉林的某个二手车市场,得到了是这样的回答:“现在没人敢收,不就1.5T机油增多那个吗,现在二手车市场没人敢收那个”。

在“机油门”事件爆发之前,很多车主购车提车都是加价几千到一万不等,而在去年7月1号之后国家已经明文规定经销商不得以任何理由加价销售,现在新款CRV因“机油增多”问题连二手车市场都不敢收了,可见机油增多已经是影响到了CRV的保值,而现在东风本田连“机油增多”最终解决方案都还没公布,更别提对车主的补偿了。

央视记者采访了北京某家4S店,发现尽管厂家已经下达停售通知,但这家4S店还在以签一个“补充协议”的方式销售,同样也在购车合同特别约定里明确告知现在CRV正的停售状态,这样就无后顾之忧地卖车。在记者采访的时候,4S店工作人员就表示,就在刚才就有客户签订购车合同购车了。

这只是某家东风本田4S店存在的“补充协议”卖车,在全国其他地方是否会存在类似的情况呢?有网友网友曝光在东本已经宣布停售CRV 1.5T车型之后,某东本4S店仍在销售CR-V,购车合同上显示的时间是3月3号,而在3月2号东本已经宣布了停售CRV 1.5T车型。

在厂家下达停售通知之后,还是有东风本田4S店以“补充协议”的形式继续销售该车型,对此有律师表示:4S店卖了将要召回的车,都有记录,因为它需要三包需要维修,也就是说厂家是明知的,厂家如果不采取措施,实际上就是一种放任,甚至是一种串通。

根据东风本田此前此前召开的发布会得知,CRV和思域相关车型均存在“机油增多”的问题,在3月1号起CRV开始停售,但同样存在问题的思域还在正常销售,东本的做法还真是耐人寻味。

从东风本田CRV“机油门”的爆发开始,东本的反应也是有目共睹,其所发布的召回方案也被国家质检总局所否决,现在车主集中堵4S店大门、拉横幅大喊退车退钱的声音已经逐渐消停,但这并不代表事情就此平息了,东本承诺的召回到现在还没召回,车主所盼望的最终解决方案也还没见踪影,现在央视都已经报道CRV“机油增多”事件,东风本田调查试验了这么久是否已经有了结果?

在此前的媒体沟通会上,东风本田已经承认CRV和部分思域1.5T车型存在“机油增多”问题,解释称机油不超过上限线3CM不会有问题,而在春节前公布的解决方案为召回升级ECU、改油尺+改用户手册,在3月1号东风本田的召回方案却被国家质检总局否决了,东本未能兑现召回承诺,部分CRV、思域所存在的“机油增多”问题不了了之。

CRV是东风本田的明星车型,在爆发“机油门”之前,这款车在全国各地都普遍存在着“加价销售”现象,一时风光无比,现在却因“机油门”迫不得已停售。突如其来的“机油增多”问题却将CRV推向了风口浪尖,这也是继召回“刹车门”之后,CRV遭遇的又一重大缺陷隐患。

明天就是广汽本田第十代雅阁上市之日,现在本田的1.5T发动机因“机油增多”被央视曝光,这么尴尬的时间点,自带话题性的广本第十代雅阁必定会引起热议。

央视完整视频:

去年年底有车主在论坛上反映新款1.5T CRV车型发动机出现“机油异常增多”现象之后,东风本田1.5T相关车型“机油增多”问题大规模大范围爆发,短短两三个月里全国多地车主集中各地本田4S店维权。

面对车主的轮番维权,东风本田两度作出回应,先是在1月20日召开媒体沟通会,承认了1.5T发动机“机油增多”的事实,但还是一口咬定“不会影响、不会造成发动机损坏”;无奈车主并不买单,东本的“解释”反而进一步激起了车主的维权情绪,在2月12号东风本田公布了“机油增多”解决方案:“召回升级ECU,改油尺+改用户手册”。

不料国家质检总局一口否决了东本的召回方案,认为召回措施不完善,CRV 1.5T车型开始停售,直到今天东本承诺的召回还没有动静,CRV 1.5T车型也还处于停售状态,相同问题的思域等车型也还在正常的销售。

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